曾经整治过，没有效果的。

关键是有没有用心去搞过

前几天回家一趟,对家乡真是失望透顶,唉,还是呆在他乡做故乡吧.

回去了，可以接受。

晕啊，这些线路的老板都是真腐冠园，你叫他们怎么去整治？？？怪就怪咱们打工的挣钱太少，没办法每人给他们几百W

这个贴好久了，刚开始没觉的。
自从坐过两次才知道。
到南塘平时是12块。
更可气的是到储潭，15分钟左右要了4块。而且我还是在钨钼厂那下的。
首要问题是政府根本没有补贴。赣县好多去乡下的车都贴上了，农村公交的牌子，只有其名，农民没有得到任何实惠。哪天去储潭的车上，坐的都是老人家，都是挑了自家种的板栗和其他果菜卖。车钱就要三块，也就那三公里路。而赣州106到虎岗才1.5元。

北京市，市民上车4毛！坐个把小时

乡下客流相对较少，是应该相对要高点，但是高的太离谱。
PS：北京市的公交都有政府补贴。

不知道赣县到南塘那两个收费站要收到几时，南塘和田村的车费贵是不是跟这有关系？

农村客运也属于公共交通，很多地方的城市公交是享受财政补贴的，但没有惠及农村公交。

由于今年春天雪灾，政府对所有公交车辆（包括农村客运车辆）给予了燃油补贴，目的是补贴其因燃油涨价发生的亏损。但事实是，县内的农村客运车辆基本上不存在亏损，让农村客运公司额外小赚了一笔。

鉴于今年油价居高不下，此项补贴政策预计将继续下去。为什么政府（不光是物价局一家能作主）不就此限制农村客运票价呢？

***************（该言论违法，已经被和谐）

***************（该言论违法，已经被和谐）

以前四块多钱就可坐车回家，现在要10几块钱了，垄断的结果

听说赣县换了个领导，能不能为人民做点实事，把赣县的公交车乱收费问题给解决一下，相比周边县赣县的收费真是离谱，毕竟在赣县有私家车的人还是少，大部分人还是要坐公交，还有就是有些公交车实在是太破了，存在安全隐患,期待政府能出面管管

这个贴子已经发表很久了，且陆续有个跟贴，这就说明这个问题已经是大家关注的一个问题了，政府领导报告上不是说要为人民做点实事，我觉得这就是一个方面