最近回家,从赣县回南塘就要过两个收费战,相差最多不过20几公里,来回就要交路费40块,一个星期下来就交3百多,我们还不是天天在家,真受不,有这样设收费站的吗?也不知合不合理?是不是贵了点?

肯定是不合理的，但又有什么办法呢？

会吃人了

天天经过的可不可以办月票之类的啊，象公交车那样？

应该可以

还是做南塘人吃亏.

引用:

原帖由 德俊演出:明 于 2007-8-21 20:21 发表
还是做南塘人吃亏.

搬到赣县县城去住吧~

就是在赣县县城住.才要来回跑呀,

我家还好一点哦`刚好第二收费站还差一百米就到家了`不过从家里出来往南塘方向就又得收费了`想买月票又得赣县车牌才能买着啊`

明抢!!!!

肯定是不合理的，如果是一个收费站还说的过去，在一个县管辖范围内有两个这样的收费站肯定是不合理的，一条新建的路（桥）可以临时建收费站，到若干年后肯定会撤掉，像梅林大桥的那样！
像这种现象应该是地方政府的问题！国家肯定是不允许的，可中国像这样的收费太多了！！悲哀呀！！

赣县东河片的收费站确实太多，几十公里设了三个：梅林大桥、323国道、江兴公路，设得都有理由——贷款修桥、修路。
我就说江兴公路，修了若干次，如果把90年代以来投入到这段路的国家无偿拨款加起来，肯定足够修成现在的样子！

我都纳闷为什么走国家的公路还要给钱。:sikao

引用:

原帖由 天的泪 于 2007-11-10 09:37 发表
我都纳闷为什么走国家的公路还要给钱。:sikao

现在不能说它们是“国家的”路桥，都是xxxx路桥公司“开发”的。
这些路桥公司说到底，就是借银行的钱去赚司机的钱，使的是“空手套白狼”这一招。

这几个收费站，是市政府的钱袋子（县政府是没有份的）。